完善合理的鄭州地鐵導視系統(tǒng)，不僅能夠為乘客提供豐富的信息，還能有效的減少乘客反復詢問的次數(shù)，給乘客乘車帶來方便。下面是鄭州地鐵導視系統(tǒng)設計方案推薦，希望能對大家有所幫助！

一：積極嘗試各類輔助性導識設計的開發(fā)應用，單純依靠傳統(tǒng)的標識類導識系統(tǒng)是不足以解決站臺上瞬息萬變的種種情況，因此要充分調動人類對空間的認知能力，合理利用站臺空間中一切可以利用的資源。

1.利用公共設施輔助導識設計，地鐵站臺上提供了許多公共設施：線路信息欄、座椅、燈具、垃圾桶、自動售貨機、無礙設施等等。針對不同站臺的座椅、線路信息欄、燈具等公共設施做出適當 的變化，一定可以迅速成為人們識別站臺的有效標記；

2.利用站臺造型裝飾輔助導識設計，站臺的整體造型往往會給人們帶來較強烈、較直觀的感受。站臺整體造型的裝飾化處理，會使車廂里的乘客更容易辨識空間，具備極強的導識作用。廊柱是站臺空 間里十分重要的組成部分，對不同站臺的廊柱進行差異化的處理，可以成為站臺的另類“標識牌”。在設計上，可對廊柱的形態(tài)、材質、裝飾圖案等方面有所突破。

二：增加地面進出站口附近的標識，在現(xiàn)代城市中,市民出行大都需要換乘1次甚至2 次以上才能到達目的地。對于與其他交通方式(公共汽車、出租車等) 換乘的站點位置介紹非常重要。

1.應在車站的一定范圍內連續(xù)設置標識,表明附近有地鐵車站并指向車站較近出入口;標志應醒目、便于乘客觀看并與周圍環(huán)境 協(xié)調；

2.出入口設顯示整體線網概況標志牌,使乘客了解自己的乘車路程,對于有換乘線路要求的乘客,可以減少站內的停留時間。

三：完善地鐵站出入口樓梯引導標志，實現(xiàn)導向標志設計標準的統(tǒng)一化、規(guī)范化。

四：按國際慣例對站點進行三位數(shù)的數(shù)字編，地鐵站的站點除了國語、英文提示，還應有數(shù)字編號，讓外國人甚至文盲都能一目了然。編號原則是：同一條線車站編號從起點開始，數(shù)字從小到大逐個編寫。這樣，除了方便外國乘客，對文化水平不高的中國乘客也有好處，和記住一個 陌生的站點名稱相比，數(shù)字要簡單快捷得多。

五：設計老年人容易識別的地鐵導視系統(tǒng)，把清晰、全面、易懂的把車站信息提供給各類層次的乘客。更大限度的降低了乘客在標識前無效的停留時間，所以標識信息要盡可能的簡潔明了、少而精并且重點突出。